억대 수입차를 알아볼 때 가장 답답한 지점은, 정가가 얼마인지조차 명확하지 않다 는 느낌입니다. 딜러마다 말이 다르고, 인터넷에는 출처 없는 할인 금액이 돌아다닙니다. 그런데 마세라티는 상황이 조금 다릅니다. 개별 딜러의 할인이 아니라 브랜드가 공식 가격표 자체를 내렸기 때문 입니다. 2026년형 그레칼레는 이전 모델 대비 최대 870만원(약 7%) 이 인하된 가격으로 출시됐고, 이 내용은 복수의 자동차 전문 매체가 동일한 수치로 보도했습니다…
전시장에 가서 “이번 달 조건이 어떻게 되나요” 하고 물었더니, 돌아온 답이 “고객님 조건에 따라 다릅니다”였던 경험. 아우디를 알아보신 분이라면 한 번쯤 겪어보셨을 겁니다. 답답하지만 이유는 분명합니다. 아우디 코리아는 월별 할인율을 공식 보도자료로 발표하지 않습니다. 2026년 9월 2일 기준으로 아우디 코리아 공식 보도자료의 최신 게시물은 7월 29일자이며, 9월 프로모션에 관한 공지는 올라와 있지 않습니다. 대신 공식 페이지에 상시 …
벤츠를 알아보다가 “일단 다음 달에 다시 보자”로 미뤄본 적 있으실 겁니다. 매달 조건이 조금씩 바뀌는데 그 차이가 얼마인지 정확히 알려주는 곳이 없으니, 결국 결정을 못 하고 시간만 흐릅니다. 그런데 2026년 9월은 사정이 조금 다릅니다. 9월 1일부터 사전 계약이 시작된 모델 이 있고, 가격표와 주행거리, 충전 사양까지 공식 수치가 공개됐기 때문입니다. 막연히 “언젠가 나온다더라” 수준이 아니라 숫자로 비교가 되는 상황 이라는 뜻입니다.…
“포르쉐를 월 84만원에”라는 문구를 보면 계산기부터 두드리게 됩니다. 웬만한 국산 중형 SUV 할부금과 비슷한 숫자이니 당연한 반응입니다. 그런데 이 숫자는 운용리스 기준입니다. 할부와 달리 계약이 끝나도 차가 내 것이 되지 않고, 중간에 그만두면 손해배상금이 붙습니다. 숫자만 보고 계약했다가 3년 뒤에 “그래서 이 차는 지금 누구 겁니까”라는 질문에 답을 못 하는 상황이 실제로 생깁니다. 포르쉐 파이낸셜 서비스 코리아는 고잔가 운용리스 …